Otomobilin içi ve dışı için gelişmiş enjeksiyon kalıpları teknolojisi

Otomobil enjeksiyon kalıpları ile diğer enjeksiyon kalıpları arasında esaslı bir fark yoktur, ancak kendilerine has birçok özelliği de vardır. Otomobil enjeksiyon kalıplarının katma değeri genellikle yüksek olduğundan, birçok ileri teknoloji (seri değerli sıcak yolluk kontrol teknolojisi, iç ayırma yüzeyi teknolojisi, düşük basınçlı enjeksiyon kalıplama teknolojisi vb.) otomobilin geliştirilmesi ve uygulanmasında öncelikli bir konuma sahiptir. enjeksiyon kalıpları.

1. Sıra değeri sıcak yolluk kontrol teknolojisi (SVG teknolojisi)

Sıra değeri sıcak yolluk kontrol teknolojisi (SVG teknolojisi), yeni bir emme kontrolü sıcak yolluk teknolojisi türüdür. Geleneksel çok noktalı senkronize yapıştırma ürünlerinin görünüm kusurları sorununu çözer, otomotiv iç mekanlarında kaynak izlerini ve kavitasyon kusurlarını etkili bir şekilde önler, kalıplama basıncını azaltır ve otomotiv iç ve dış kaplamalarının görünümü için katı gereksinimlerde büyük rol oynar.

2. Düşük basınçlı çift katmanlı enjeksiyon kalıp teknolojisi

Düşük basınçlı enjeksiyon kalıbı olarak da bilinen düşük basınçlı çift katmanlı enjeksiyon kalıbı, yeni bir enjeksiyon kalıp teknolojisi türüdür. Geleneksel olarak, manuel kaplamaya, dişi ve erkek kalıpların vakum adsorpsiyonuna ve doğrudan tek seferlik enjeksiyonlu kalıplamaya dayanır. Kalıp tamamlandı. Düşük basınçlı enjeksiyon kalıbının ana prensibi, plastik akarken plastiğin enjeksiyon basıncının düşük olmasıdır. Bu teknoloji ile üretilen ürünler, yüzeydeki özel yumuşak kumaş nedeniyle dekorasyon, his ve estetik açısından büyük ölçüde geliştirilmiştir. Bu nedenle, düşük basınçlı enjeksiyon kalıp teknolojisi, genellikle araba harita paketi iskeletinde, araba ABC sütununda ve diğer parçalarda kullanılan üst düzey arabalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Düşük basınçlı enjeksiyon kalıbının ana prensibi, enjeksiyon basıncının düşük olması ve kumaş üzerinde akmasıdır. Kalıbı açarken, kalıbı açmadan önce kumaş iğneye asılmalıdır. Kalıp kapatılır, enjeksiyon yapılır ve parça çıkarılır.

Araba tampon iç ayırma enjeksiyon kalıp teknolojisi

Otomotiv enjeksiyon kalıplarında , otomobil tampon ürünleri için, kalıp tasarımı genellikle gelişmiş iç ayırma yüzey teknolojisini benimser. Avantajı, ayırma klipsi çizgisinin tamponun görünmeyen yüzeyinde gizlenmesi, klips çizgisinin görünümünün araca monte edildikten sonra görülememesi ve ürünün görünümünün etkilenmemesidir. Ancak teknoloji, zorluk ve yapı açısından dış ayırma tamponundan daha karmaşıktır ve teknik risk de daha yüksektir. Kalıbın maliyeti ve fiyatı, dış ayırma tamponununkinden çok daha yüksek olacaktır, ancak güzel görünümü nedeniyle, orta-üst düzey otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır.